GDELS ist ein Rüstungs- und Automobilunternehmen mit Hauptsitz in Madrid, das als europäische Tochtergesellschaft zum US-amerikanischen Rüstungskonzern General Dynamics Corporation gehört. Es entwickelt und produziert geschützte Rad- und Kettenfahrzeuge sowie amphibische Brücken- und Fährsysteme. Zum Portfolio gehören unter anderem die Fahrzeugfamilien Piranha, Eagle, Pandur und Ascod sowie das amphibische Brücken- und Fährsystem M3. Der Standort in Memmingen ist für den süddeutschen und schweizerischen Produktionsverbund von GDELS vorgesehen. Zugleich soll der Standort die Infrastruktur der Verteidigungsindustrie in Deutschland und Bayern ergänzen.

Der Defence-Bereich spielt für Honold eine immer größere Rolle. So investiert das Unternehmen Im laufenden Jahr nach eigenen Angaben rund 60 Millionen Euro in Projekte dieses Segments. Dazu gehört neben dem neuen Standort für GDELS in Memmingen ein Vorhaben für Airbus in Donauwörth. Weitere Investitionen in Standorte, Immobilien und logistische Infrastruktur für die deutsche und europäische Verteidigungsindustrie seien geplant, heißt es weiter.

Die Investitionen zielen insbesondere auf die wachsende Bedeutung des Onlinegeschäfts. So wurde unter anderem das Hochregallager für den Online-Handel deutlich vergrößert. Zudem plant Höffner, angesichts anfälliger internationaler Transportwege mehr Waren vor Ort in Günthersdorf zu bevorraten.

Am Standort Günthersdorf sind nach Unternehmensangaben rund 1.000 Menschen beschäftigt. Dazu gehören etwa 100 Auszubildende. Sachsen-Anhalts Ministerpräsident Sven Schulze (CDU) hob bei einem Termin vor Ort die Bedeutung von Höffner als Arbeitgeber und Investor für das Land hervor.

Höffner hatte 1991 in Günthersdorf sein erstes Möbelgeschäft in Ostdeutschland eröffnet. Im Herbst soll außerdem eine Spezialfabrik für maßgefertigte Schränke und Garderoben den vollständigen Betrieb aufnehmen.

Darüber hinaus stellte die MLP Group im Berichtszeitraum insgesamt 219.600 Quadratmeter neue Flächen fertig. Die vermietbare Gesamtfläche des Portfolios erhöhte sich dadurch auf 1,7 Millionen Quadratmeter. Ende Juni befanden sich in den vier Kernmärkten weitere 186.000 Quadratmeter im Bau. Bei vollständiger Vermietung können diese Projekte jährliche Mieteinnahmen von rund 11,9 Millionen Euro generieren. Die erwartete Mindestanfangsrendite auf die Projektkosten, der Yield on Cost, liegt bei 12,4 Prozent.

Vermietungsquote liegt bei 95 Prozent

Ende Juni betrug die Vermietungsquote des Portfolios 95 Prozent. Die ertragsgewichtete durchschnittliche Restlaufzeit der Mietverträge (Weighted Average Unexpired Lease Term – WAULT) lag bei rund 7,3 Jahren. Rund 99 Prozent der Mietforderungen wurden fristgerecht beglichen. Die Mieterbindungsquote betrug ebenfalls etwa 99 Prozent.

Für das aktuelle Jahr plant die MLP Group, die Marktaktivitäten deutlich auszubauen. „Die Mieterlöse sind um 33 Prozent gestiegen, während das EBITDA um 18 Prozent auf 29,6 Millionen Euro zulegte.

Für perspektivisches Wachstum sorgen insgesamt 44 in Bau befindliche Projekte mit einer Gesamtfläche von 1.140.000 Quadratmetern. Im ersten Halbjahr startete VGP 13 neue Gebäude mit einer Gesamtfläche von 314.000 Quadratmetern. Nach Fertigstellung und vollständiger Vermietung sollen die Projekte zusätzliche jährliche Mieteinnahmen von 90,6 Millionen Euro generieren. Die Entwicklungspipeline war zu 74 Prozent vorvermietet und umfasste vertraglich vereinbarte jährliche Mieteinnahmen von 77,1 Millionen Euro.

10,4 Millionen Quadratmeter gesicherter Grundstücksbestand

Auch der Grundstücksbestand wurde erweitert. VGP erwarb 1,2 Millionen Quadratmeter neue Entwicklungsgrundstücke und nutzte 590.000 Quadratmeter Entwicklungsfläche für die im Jahresverlauf begonnenen Projekte. Zum 30. Juni umfasste der gesicherte Grundstücksbestand 10,4 Millionen Quadratmeter. Daraus ergibt sich ein Entwicklungspotenzial von mehr als 4,3 Millionen Quadratmetern sowie die Möglichkeit, zusätzliche Mieteinnahmen von mehr als 275 Millionen Euro zu erzielen.

Das fertiggestellte Immobilienportfolio wuchs innerhalb eines Jahres um 6 Prozent auf 6,6 Millionen Quadratmeter. Das Durchschnittsalter der Gebäude lag bei 5,1 Jahren. Die Vermietungsquote betrug 98 Prozent. Das Portfolio erzielte annualisierte Mieteinnahmen von 411 Millionen Euro, 10 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.

„Chinesische Unternehmen werden in immer mehr europäischen Märkten zu einem eigenständigen Treiber der Flächennachfrage“, sagt Tobias Kassner, Head of Research und Mitglied der Geschäftsleitung bei Garbe Industrial. „Dahinter steht ein grundlegender Strukturwandel in den E-Commerce-Lieferketten. Statt Waren überwiegend per Luftfracht oder im Direktversand nach Europa zu bringen, bauen viele Unternehmen heute eigene Bestände und Logistikstrukturen in Europa auf. Der frühere ,Paketabwurf‘ über einzelne Umschlagpunkte weicht damit einer stärker regionalisierten Bestandshaltung.“

Die zusätzliche Nachfrage geht nach Angaben von Garbe Industrial inzwischen über den E-Commerce hinaus. In einzelnen Märkten stehen auch Batteriespeicher sowie die Ansiedlung von Produktionskapazitäten und der Aufbau lokaler Lieferketten für Elektrofahrzeuge und Halbleiter im Mittelpunkt.

Für die E-Commerce-Distribution nach Deutschland und in weitere europäische Märkte ist insbesondere die Logistikachse von Rotterdam über Duisburg bis nach Nordrhein-Westfalen von Bedeutung. In den Niederlanden begünstigen die Hafenstandorte zudem Projekte im Umfeld von Lithium und Batteriespeichern. In Großbritannien treten Batteriespeicher, Produktionsverlagerungen und der Aufbau lokaler Lieferketten in einzelnen Anfragen als zusätzliche Nachfragefaktoren auf. Eine marktweite Entwicklung lässt sich daraus derzeit nicht ableiten.

Auch der Verteidigungssektor entwickelt sich zu einem weiteren Nachfragetreiber. Die langfristig angelegten Investitionsprogramme dürften den Bedarf an Logistikflächen jedoch erst in den kommenden Jahren erhöhen. Ein Teil dieser Nachfrage bleibt aufgrund von Geheimhaltungsanforderungen oder der Zuordnung zu anderen Wirtschaftszweigen statistisch unberücksichtigt.

Spitzenmieten bleiben weitgehend stabil

Die Entwicklung der Spitzenmieten weist auf eine weitere Stabilisierung der europäischen Logistikimmobilienmärkte hin. Im 1. Halbjahr 2026 blieben die Mieten in 79 der 122 untersuchten Regionen unverändert. In 14 Regionen gingen sie zurück, während 29 Regionen leichte Zuwächse verzeichneten.

Bei den Nettoanfangsrenditen setzte sich dagegen ein anderer Trend durch. Erstmals seit mehreren Zeiträumen überwogen im 1. Halbjahr 2026 wieder steigende Renditen. In 62 der 122 untersuchten Regionen kam es zu einer leichten Dekompression. In 51 Regionen blieben die Renditen stabil, in 9 Regionen gingen sie weiter zurück.

Die Kombination aus Mietwachstum und Renditeentwicklung fällt laut Garbe im 1. Halbjahr 2026 insbesondere in Spanien und ausgewählten britischen Sekundärmärkten günstig aus.

Die neue Fassung der interaktiven Garbe Pyramid Map ist ab dem 1. September 2026 auf der Website von Garbe abrufbar.

Logicor plant die Immobilie nach dem BEG-40-Standard und strebt eine DGNB-Gold-Zertifizierung an. Für den energieeffizienten Betrieb sind Photovoltaikanlagen, Wärmepumpen und LED-Beleuchtung vorgesehen. Außerdem soll die Immobilie mit Ladepunkten für Elektrofahrzeuge ausgestattet werden. Zum Grundstück gehören rund 132 Pkw-Stellplätze und 27 Stellplätze für Lastkraftwagen.

Janica Gerecke, Managing Director und Head of Germany bei Logicor, kommentiert: „In Frechen investieren wir gezielt in einer der bedeutendsten Wirtschaftsregionen Deutschlands. Mit diesem Redevelopment stärken wir unser Portfolio an einem hervorragend gelegenen Standort und schaffen genau dort moderne Flächen, wo unsere Kunden präsent sein möchten.“

Für den Gebäudebetrieb sind LED-Beleuchtung und eine Luft-Luft-Wärmepumpe vorgesehen. Außerdem plant Fiege eine Ladeinfrastruktur mit einer Leistung von 200 Kilowatt für elektrische Lastkraftwagen. Auf dem Dach soll eine Photovoltaikanlage mit rund 1.000 Kilowatt-Peak entstehen. Sie soll einen wesentlichen Teil des benötigten Stroms direkt am Standort erzeugen.

Die technische Ausstattung wird so geplant, dass sie bei steigendem Bedarf erweitert werden kann. Die Fertigstellung des Logistikzentrums ist für Juni 2027 vorgesehen. Fiege strebt für den Neubau eine DGNB-Gold-Zertifizierung an.

• Hagedorn Revital konzentriert sich auf die Aufbereitung ehemals bebauter Flächen. Durch die Umwandlung von Brownfields in wieder nutzbares Bauland sollen Flächenressourcen geschont werden.

• Fox Real Estate entwickelt Neubauten für die Bereiche Logistik, Handel und Industrie. Ergänzend erarbeitet das Unternehmen Revitalisierungskonzepte für bestehende Industrie- und Gewerbeimmobilien.

• Energy Partners unterstützt Unternehmen aus Industrie und Gewerbe bei der Weiterentwicklung ihrer Energieinfrastruktur. Das Angebot umfasst integrierte Energielösungen, die den Zugang zu wettbewerbsfähiger und klimafreundlicher Energie erleichtern. Darüber hinaus optimiert das Unternehmen Energieflüsse, begleitet die Umsetzung von ESG-Zielen und arbeitet an der dauerhaften Verringerung von CO₂-Emissionen.

• Cushman & Wakefield berät Unternehmen und Investoren während der verschiedenen Phasen eines Immobilienvorhabens. Dazu zählen unter anderem Transaktionsberatung, Investment Services, Projektentwicklung, Facility Management, Bewertung und Asset Management.
Thomas Burger ergänzt den Logix-Beirat

Darüber hinaus gibt es bei Logix auch personelle Veränderungen: So übernimmt Thomas Burger künftig eine Aufgabe im Beirat der Initiative. Als Head of Corporate Real Estate bei Dachser verantwortet er gemeinsam mit seiner Abteilung ein Portfolio von rund 350 Logistikimmobilien. Burger ist seit 11 Jahren für Dachser tätig.

Der Beirat unterstützt den Vorstand bei der strategischen Ausrichtung der Initiative und berät zu geplanten Maßnahmen und Aktivitäten. Darüber hinaus wirken die Mitglieder an einzelnen Projekten, an der Budgetplanung und an der Verwendung der von den Sponsoren bereitgestellten Mittel mit.

Der neue Park trägt die Bezeichnung MLP Hamburg East und soll spekulativ errichtet werden. Der Standort ist über die Bundesstraße 5 und die Autobahn A25 an Hamburg angebunden. Die Gesamtnutzfläche gliedert sich in rund 31.000 Quadratmeter Hallenfläche, 2.300 Quadratmeter Bürofläche und 3.200 Quadratmeter Mezzaninfläche. Flexibel konzipierte Einheiten sollen einen breiten Nutzermix aus Produktion, Lagerung und Distribution ermöglichen. Die Abrissarbeiten auf der Industriebrache beginnen noch im laufenden Jahr, der Baubeginn ist für das dritte Quartal 2027 vorgesehen.

Nachhaltiges Entwicklungskonzept angestrebt

Die MLP Group strebt für das Projekt eine Zertifizierung nach dem DGNB-Goldstandard an. Das Nachhaltigkeitskonzept umfasst die Beheizung mittels Wärmepumpen, eine Photovoltaikanlage mit Möglichkeit zur Eigenstromnutzung sowie Regenwasserversickerung auf dem Grundstück. Die Lagerflächen werden gemäß den Anforderungen der AwSV (Verordnung über Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen) realisiert und sind für die Lagerung von Akkus sowie Waren der Wassergefährdungsklasse WGK 3 geeignet.

„Die Entwicklung einer Anlage in dieser Größenordnung ist ohne fundiertes technisches Know-how nicht denkbar“, kommentiert Georg Brenninkmeijer, Managing Director bei Sunrock Germany, die Inbetriebnahme. „Der erzeugte Solarstrom wird von der BMW Group direkt vor Ort genutzt und steht dem Automobilhersteller langfristig als saubere und verlässlich planbare Energie zur Verfügung.“

Neben Dingolfing betreibt Sunrock auch am BMW-Standort in Regensburg eine Solaranlage. Dort wurden 25.000 Quadratmeter Dachfläche mit einer Leistung von 2,9 Megawatt Peak erschlossen, die jährlich rund 2,9 Gigawattstunden Strom erzeugen. Die Anlage versorgt das Regensburger Werk seit Herbst 2025 mit lokal produziertem Solarstrom. Auch hier hat Sunrock die Dachfläche angemietet.