Seit August werden die knapp 12 Meter hohen Regale mit Waren befüllt. Inzwischen hat auch der Versand begonnen: Die Güter gehen an deutsche und weitere Verteilzentren eines Onlinehändlers. Nach vollständigem Hochlauf soll der Standort 300 bis 400 feste Arbeitsplätze bieten. In der Hochsaison des Online-Handels von Oktober bis Dezember können dort insgesamt bis zu 1.000 Menschen beschäftigt sein. Derzeit arbeiten 150 Beschäftigte in Herleshausen.

Das Gebäude wurde nach den Kriterien der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB) errichtet; eine Zertifizierung in Gold wird angestrebt. Zum Nachhaltigkeitskonzept gehören Photovoltaikanlagen, die Sammlung von Regenwasser und eine Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus wurde für das Objekt ein Materialpass nach dem Madaster-Standard beantragt, der die Kreislauffähigkeit der verwendeten Baustoffe dokumentiert.

Energieversorgung ohne fossile Energieträger

Auf den Dachflächen sind 6.380 Photovoltaikmodule installiert. Die Anlage verfügt über eine Gesamtleistung von 2,647 Megawatt Peak. Die drei Gebäude werden über Wärmepumpen beheizt und kommen ohne fossile Energieträger aus. Für den Multi-User-Park streben Garbe Industrial und Bremer eine Zertifizierung nach dem Gold-Standard der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen an.

„Der Multi-User-Park in Duisburg ist eine starke Ergänzung für unser deutsches Logistikportfolio und stärkt unsere Präsenz in der Rhein-Ruhr-Region, die für uns ein wichtiger Kernmarkt mit langfristigem Potenzial ist. Wir hoffen auf weitere gemeinsame Projekte mit Garbe Industrial“, sagt Camila Malzkorn, Head of Transaction Management bei Redevco.

Die neue Halle reduziert die genutzte Fläche gegenüber dem heutigen Bestand um rund 35 Prozent. Im Zentrum entsteht eine Logistikfläche von rund 4.500 Quadratmetern. Dort können Werkstattprozesse und Hebebühnen je nach Kundenanforderung angeordnet werden. Zum Leistungsspektrum gehören unter anderem Lackierarbeiten und weitere Veredelungen, die Aufbereitung von Fahrzeugen durch Fahrzeugwäsche oder Ozonbehandlung sowie technische Dienstleistungen wie Inspektionen, Reparaturen und Einbauten.

Nachhaltigkeitsmaßnahmen am Standort

Für das Gebäude strebt BLG Logistics eine Zertifizierung nach dem DGNB-Gold-Standard an. Auf dem Dach ist eine Photovoltaikanlage mit einer Leistung von rund 749 Kilowattpeak geplant. Der erzeugte Strom soll überwiegend am Standort genutzt werden. Zusätzlich ist auf rund 1.900 Quadratmetern eine Dachbegrünung vorgesehen. Auch die Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw wird bei der Planung berücksichtigt.
Eine rund 1.900 Quadratmeter große Zwischenebene innerhalb der Halle bietet Platz für Büro- und Sozialbereiche.

Im vergangenen Jahr schlugen die 290 Mitarbeitenden des BLG Autoterminals Hamburg rund 130.000 Fahrzeuge um, bearbeiteten sie oder transportierten sie weiter. Das Terminal ist an das Straßen-, Schienen- und Wasserstraßennetz angebunden. Über den Standort werden unter anderem Short-Sea- und Transshipment-Verkehre nach Großbritannien, in den Mittelmeerraum und nach Skandinavien abgewickelt.

Brownfield-Entwicklung auf ehemaligem Fabrikgelände

Der Panattoni Park Offenbach entsteht auf dem Gelände einer ehemaligen Lackfabrik. Panattoni entwickelt das Brownfield-Areal zu einem Industrie- und Logistikpark mit Flächen für Light Industrial, Last Mile und Logistik.

Auf dem rund 15.000 Quadratmeter großen Grundstück entstehen zwei gleich große Gebäude. Geplant sind insgesamt 8.856 Quadratmeter Hallenfläche mit einer Unterkante Binder von 10 Metern. Ergänzt wird das Angebot durch jeweils 380 Quadratmeter Bürofläche und 510 Quadratmeter Mezzaninfläche je Gebäude.

Anbindung an die Metropolregion Rhein-Main

Der Panattoni Park Offenbach liegt in der Metropolregion Rhein-Main. Der Standort befindet sich in der Nähe des Flughafens Frankfurt, dem wichtigsten deutschen Luftfracht-Drehkreuz. Damit ist der Standort an nationale und internationale Logistiknetzwerke angebunden.

Für den Panattoni Park Offenbach wird eine DGNB-Gold-Zertifizierung angestrebt. Zum Nachhaltigkeitskonzept gehören unter anderem eine Photovoltaikanlage, eine fossilfreie Wärmeversorgung mit Wärmepumpe und Ladepunkte für Elektrofahrzeuge. Ein Teil des vorhandenen Baumbestands auf dem Grundstück soll erhalten bleiben.

Trimodaler Standort im südlichen Hamburger Hafengebiet

Four Parx entwickelt „Triport“ auf dem rund 117.000 Quadratmeter großen ehemaligen Betriebsareal von Olenex Edible Oils im südlichen Hamburger Hafengebiet. Das Vorhaben umfasst einen Logistik-, Industrie- und Gewerbestandort. Investor ist ein Joint Venture der HIH Invest Real Estate und Logicenters/Urban Partners.

Das Entwicklungskonzept sieht fossilfreie technische Anlagen, Wärmepumpen, LED-Beleuchtung, Smart-Metering-Systeme und Photovoltaikanlagen vor. Der auf dem Areal erzeugte Strom aus erneuerbaren Quellen soll zur lokalen Versorgung beitragen. Ergänzend ist eine Lade- und Mobilitätsinfrastruktur für Nutzer und Mitarbeitende geplant. Für „Triport“ wird eine Zertifizierung nach dem DGNB-Gold-Standard angestrebt.
Die Abrissarbeiten an den Bestandsgebäuden laufen seit August 2026 und sollen voraussichtlich im ersten Quartal 2027 abgeschlossen werden. Im Anschluss ist der Beginn der Hochbauarbeiten vorgesehen. Die Fertigstellung des Projekts ist für das zweite Quartal 2028 geplant.

„Mit der trimodalen Anbindung über Straße, Schiene und Wasser bieten wir eine Infrastruktur, wie sie nur wenige Standorte im Hamburger Markt in dieser Form vorweisen können“, sagt Oliver Schmitt, geschäftsführender Gesellschafter der Four Parx Gruppe. Neben dem eigenen Gleisanschluss verfügt das Areal über einen direkten Wasserzugang und eine Umschlagsplattform für See- und Binnenschiffe. Die Autobahn A7 ist in rund 11 Minuten erreichbar.