Im ersten Halbjahr 2025 übersteigen Brownfieldentwicklungen erstmalig die 50 Prozent Marke und liegen damit knapp vor Greenfieldprojekten. Im Ruhrgebiet befinden schon heute rund 90 Prozent der Entwicklungen auf einer Industriebrache.
Im ersten Halbjahr 2025 übersteigen Brownfieldentwicklungen erstmalig die 50 Prozent Marke und liegen damit knapp vor Greenfieldprojekten. Im Ruhrgebiet befinden schon heute rund 90 Prozent der Entwicklungen auf einer Industriebrache.
Ins Gespräch kommen, Dialoge führen, sich mit mit den Logistikimmobilien-Entscheidern den drängenden Fragen stellen, die uns in diesen Tagen beschäftigen
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Laut einer Untersuchung von Robert C. Spies hat der Bremer Markt für Logistik- und Industrieflächen das erste Halbjahr 2025 mit einem Flächenumsatz von 119.000 Quadratmetern abgeschlossen. Im Vergleich zum Vorjahr entspricht das einem Anstieg um 21 Prozent.
Cushman & Wakefield prognostiziert für den europäischen Logistik- und Industriesektor im Jahr 2025 einen potenziellen Wendepunkt. Die Anfangszeit von Trumps zweiter Präsidentschaft könnte den europäischen Handel jedoch beeinträchtigen.
Niedersachsen ist ein zentraler Akteur im internationalen Handelsnetzwerk und gilt als unverzichtbares Drehkreuz für den Warenverkehr. Warum vor allem der JadeWeserPort dabei eine zunehmend wichtige Rolle spielt, erläutert Björn Sundermann, Geschäftsführer von Robert C. Spies Industrial Real Estate, in einem exklusiven Ramp One-Gastbeitrag.
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Der deutsche Markt für Lager- und Logistikflächen zeigt auch im zweiten Quartal 2025 eine nur geringe Dynamik. Demnach wurden seit Jahresbeginn auf lediglich zwei der 20 betrachteten Märkte steigende Spitzenmieten für Flächen von mehr als 5.000 Quadratmeter registriert.
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Der Logistik-Investmentmarkt erzielte laut dem aktuellen Marktbericht von BNP Paribas Real Estate im ersten Halbjahr ein Volumen von 2,8 Milliarden Euro. Damit bleibt es leicht hinter dem Vorjahresniveau (-2,2 Prozent) zurück. Insgesamt zeigt sich der Markt aber sehr lebhaft.
Der deutsche Markt für Lager- und Logistikflächen zeigt auch im zweiten Quartal 2025 eine nur geringe Dynamik. Demnach wurden seit Jahresbeginn auf lediglich zwei der 20 betrachteten Märkte steigende Spitzenmieten für Flächen von mehr als 5.000 Quadratmeter registriert.
Der Logistik-Investmentmarkt erzielte laut dem aktuellen Marktbericht von BNP Paribas Real Estate im ersten Halbjahr ein Volumen von 2,8 Milliarden Euro. Damit bleibt es leicht hinter dem Vorjahresniveau (-2,2 Prozent) zurück. Insgesamt zeigt sich der Markt aber sehr lebhaft.
Nach dem herausragenden Jahresauftakt hat sich das Marktgeschehen auf dem Stuttgarter Investmentmarkt im zweiten Quartal deutlich verlangsamt. Dies ergibt die Analyse von BNP Paribas Real Estate.
Der Logistik-Investmentmarkt konnte in den letzten drei Monaten dort anknüpfen, wo er nach dem ersten Quartal aufgehört hatte – und setzt zur Jahresmitte eine weitere neue Bestmarke. Dies ergibt die Analyse von BNP Paribas Real Estate.
Laut dem jüngsten Marktbericht von Realogis wurde im 1. Halbjahr 2022 der höchste Anstieg der Spitzenmiete seit dem Start der Aufzeichnungen von Realogis verzeichnet. Der vorläufige Höchstwert liegt bei 7,50 Euro/Quadratmeter.
Im jüngsten Marktbericht „LIP up to date – Logistikimmobilien Deutschland“ geben die Experten von LIP Invest neben einem Rückblick auf das erste Quartal 2022 auch einen Ausblick auf die Entwicklung des Investmentmarktes für das zweite Quartal. Kernaussage: Der Höhenflug wird fortgesetzt.
Lediglich 1,2 Millionen Quadratmeter der von 2017 bis 2021 in Deutschland neu gebauten 26 Millionen Quadratmeter Logistikfläche befinden sich innerhalb von Hafenflächen. Dabei müssten Hafenflächen für das Erfüllen von ESG-Zielen eigentlich äußerst attraktiv sein – meint Logivest.
Ob citynahe Flächen das neue Gold der Logistik sind, war nur ein Thema des Ramp One-Events in Hamburg. Mehr als 20 Speaker und rund 170 Teilnehmer trafen sich an der Rampe – und einige „enterten“ sogar die Bühne.
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